?產(chǎn)品特征：

1.  韓國(guó)進(jìn)口膜分離，純度高，使用壽命長(zhǎng)，無耗材更換

2.  內(nèi)置專業(yè)除水分離器，確保吸附劑的使用壽命長(zhǎng)

3.  三級(jí)獨(dú)立過濾系統(tǒng)，顆 粒<0.01um&0.003mg/m3，確保機(jī)器產(chǎn)氣連續(xù)性

4.  氮?dú)饧兌蕊@示，可清晰觀察機(jī)器產(chǎn)氮?dú)獾募兌龋雀?/p>

5.  內(nèi)置壓縮機(jī)，無需外配，且采用懸空隔音系統(tǒng)，噪音小

6.  實(shí)驗(yàn)型制氮機(jī)AYAN-5L內(nèi)置氣源氮?dú)獍l(fā)生器雙重壓力值可調(diào)系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單方便

?技術(shù)參數(shù)：

1. PSA變壓吸附制氮機(jī)的核心部件是碳分子篩，應(yīng)用碳分子篩對(duì)于工作環(huán)境的要求是嚴(yán)苛的，像是空壓機(jī)壓縮空氣的油、水、雜質(zhì)在過濾的時(shí)候要保證潔凈，而且凈化系統(tǒng)的排污情況要定期做好檢查，定期更換過濾干燥耗材，以免錯(cuò)過佳的保養(yǎng)期。制氮機(jī)碳分子篩里面要是進(jìn)水進(jìn)油，是會(huì)導(dǎo)致制氮機(jī)碳分子提前進(jìn)入更換，這樣的話是會(huì)增加設(shè)備使用成本。
   　　2.制氮機(jī)壓緊裝置是有區(qū)別的，現(xiàn)有氣缸壓緊，彈簧壓緊，氣囊壓緊，雖說能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控，可要是沒有及時(shí)添加式會(huì)造成碳分子粉碎性損壞，這就會(huì)造成制氮機(jī)噴粉冒黑煙，這個(gè)時(shí)候是需要把整個(gè)系統(tǒng)更換碳分子篩。這個(gè)時(shí)候可以正常添加碳分子篩，更是會(huì)出現(xiàn)碳分子篩不停地噴出的現(xiàn)象，不然的話后果是會(huì)變得越來越嚴(yán)重，更是會(huì)讓整個(gè)氮?dú)夤艿老到y(tǒng)里面都會(huì)留有制氮機(jī)碳分子篩粉末。
   　　3.要是制氮機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有所損壞的話，往往是會(huì)讓管道脫焊等讓制氮機(jī)碳分子缺失，這個(gè)時(shí)候要對(duì)制氮機(jī)吸附塔結(jié)構(gòu)氣密性進(jìn)行檢測(cè)，然后找到脫焊的位置，其主要的一個(gè)目的是為了把全新碳分子篩更換。
   　　PSA變壓吸附制氮機(jī)碳分子篩更換時(shí)間是看制氮機(jī)出口氮?dú)鈱?shí)際氮?dú)獾募兌葋頉Q定，不管是什么故障都是會(huì)對(duì)制氮機(jī)氮?dú)庥兄苯拥挠绊憽?/p>

制氮機(jī)由可編程控制器控制，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全自動(dòng)控制。同時(shí)，氮?dú)饧兌扔芍悄苄蜏y(cè)氧儀實(shí)施在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，氧含量超標(biāo)自動(dòng)報(bào)警。機(jī)器分子篩采用多點(diǎn)復(fù)合式自動(dòng)壓緊裝置，可實(shí)現(xiàn)分子篩十年不粉化。
氮?dú)飧稍锸嵌栊詺怏w，不易受溫度和壓力變化，產(chǎn)生高溫而造成爆胎的危險(xiǎn)。氮?dú)庠谳喬ブ械臐B透率低，可長(zhǎng)期保持輪胎壓力穩(wěn)定，增加車輛的安全性。增加汽車的避震效果，凹凸路面，減少震動(dòng)，行駛平穩(wěn)，音量傳導(dǎo)率低。汽車在行駛中，方向盤平衡安定，輪胎摩擦系數(shù)較小，與地面的摩擦力減少，提高燃油使用效率達(dá)10%以上。普通的壓縮氣包含油份、水份，氮?dú)庵袥]有油水，無腐蝕，充氮后，可延長(zhǎng)輪胎鋼圈壽命。

　　氮?dú)獍l(fā)生器采用了超高分子量滲透膜分離技術(shù)及有效的除濕裝置，降低了原始濕度，并能在停機(jī)后自動(dòng)排出水分。其所使用的金屬聚合物除濕及兩級(jí)吸附，能夠讓氮?dú)饧兌却蟠筇岣?。除電解池中兩?jí)催化外另有第三極催化，催化劑選用新型貴金屬，使輸出的氮?dú)夂趿啃∮?ppm，配有安裝裝置，靈敏可靠。
　　當(dāng)?shù)獨(dú)獍l(fā)生器的壓力達(dá)不到設(shè)定值時(shí)，要先觀察流量表，如果流量顯示較平時(shí)偏大，基本可以判斷出整個(gè)體系有漏氣點(diǎn)。處理方式：關(guān)閉電源，卸下氣路，將氮?dú)獬隹谟妹芊饴菝狈饩o，開啟電源，看壓力能否達(dá)到設(shè)定值，并看流量顯示能否達(dá)到“000"，如果流量顯示能回零，說明儀器本身不存在漏氣，這時(shí)就要檢查氣體輸出口以后的管路，及用氣設(shè)備是否漏氣。如果流量顯示不能回零，則儀器存在漏氣點(diǎn)，請(qǐng)用皂液檢查干燥管是否存在漏氣現(xiàn)象。

　　下面小編將就氮?dú)獍l(fā)生器所制氮?dú)饧兌认陆档膯栴}來與大家進(jìn)行探討，大致有以下幾種原因：
　　1、碳分子篩過期，設(shè)備的使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，碳分子篩的質(zhì)量就會(huì)變差，產(chǎn)出的氮?dú)饧兌染蜁?huì)低下，更換新的碳分子篩，純度可以恢復(fù)。
　　2、流量過高，設(shè)備原本定制的純度以及流量如果流量調(diào)高了純度就會(huì)下降，流量低了純度也會(huì)上升，建議不要自己調(diào)整流量。
　　3、實(shí)驗(yàn)型制氮機(jī)AYAN-5L內(nèi)置氣源氮?dú)獍l(fā)生器電磁閥故障，電磁閥是控制吸附式原理的主要，電磁閥發(fā)生故障可導(dǎo)致產(chǎn)氣量不足，純度下降等原因。變壓吸附制氮機(jī)包括成對(duì)的并行連接的吸附塔；進(jìn)氣總閥，吸附塔進(jìn)氣閥；產(chǎn)品氮?dú)獬隹诳傞y，吸附塔產(chǎn)品氮?dú)獬隹陂y；消音器，吸附塔解吸氣出口閥；連接吸附塔的均壓閥；在吸附塔的中部設(shè)置均壓控制閥；與產(chǎn)品氮?dú)獬隹诳傞y相連接的氮?dú)饣亓黧疽餐ㄟ^調(diào)整閥與連接吸附塔的均壓閥相連接。在吸附塔進(jìn)行解吸時(shí)，增加中純度氮?dú)膺M(jìn)行吸附塔的均壓操作，從而提高后續(xù)吸附操作時(shí)氮?dú)獾募兌?；同時(shí)減少空氣消耗比例，增加產(chǎn)氮量，降低能耗。殼體為管狀殼體電加熱部件為外部具有翅片的電加熱管，管狀殼體的中部空腔構(gòu)成高壓氣體腔，高壓氣體腔具有氣體進(jìn)口和氣體出口，在高壓氣體腔的兩端設(shè)置有環(huán)狀限位臺(tái)階，電加熱管的發(fā)熱段位于高壓氣體腔內(nèi)，在電加熱管的兩端分別設(shè)置有密封端蓋，電加熱管兩端的密封端蓋分別與高壓氣體腔兩端的環(huán)狀限位臺(tái)階相配合，電加熱管的兩端電極分別延伸至高壓氣體腔之外。制氮機(jī)專用空氣加熱器具有加熱效果好、密封程度高的特點(diǎn)

氮?dú)獍l(fā)生器的工作原理是分離空氣，電解膜的負(fù)極側(cè)發(fā)生氧化反應(yīng)，吃掉空氣中的氧化性氣體，在正極側(cè)還原，空氣流過電解池后就只剩下氮?dú)夂投栊詺怏w，故國(guó)內(nèi)發(fā)生器的純度大多標(biāo)有“相對(duì)含氧量"，氮?dú)獾募兌群涂諝饬魉?，有效分解面的長(zhǎng)度，電解電勢(shì)的強(qiáng)弱都有關(guān)系，這種分離方法也決定了氮?dú)獾募兌炔豢赡茏龅暮芨摺?加入電解質(zhì)的作用就是提高水的導(dǎo)電率，使電化學(xué)反應(yīng)能順利進(jìn)行。

如停車時(shí)間較短，啟動(dòng)時(shí)可加快升壓速度。1.正常停車―有計(jì)劃的停車；2.緊急停車―突然停電或裝置出現(xiàn)故障要立即停車；3.臨時(shí)停車―因故不超過1小時(shí)的停車。正常停車是有計(jì)劃的停車，停車前通知本裝置前后有關(guān)工序，1.關(guān)閉裝置原料氣入口閥。2.關(guān)閉裝置產(chǎn)品氣出口閥，使系統(tǒng)保持全封閉狀態(tài)。3.停控制器電源，停氫分儀電源，關(guān)取樣閥。3.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，可參照正常停車步驟處理。1.點(diǎn)擊控制器停止按鈕，關(guān)閉所有程控閥，使吸附系統(tǒng)工作步驟保持在當(dāng)前狀態(tài)；2.根據(jù)需要，關(guān)閉原料氣入口閥；3.根據(jù)需要，關(guān)閉產(chǎn)品氣出口閥。1.同正常停車2操作步驟；2.將各吸附塔壓力按手動(dòng)操作逐步放空至壓力為零為止；3.在原料氣入口通入置換氮?dú)猓?/p>